成品車制造廠每月要給零部件廠提供未來三個月的生產(chǎn)預(yù)定表，就是被稱為“零部件供貨內(nèi)示表”（圖1）的表格。這是通過MRP進行的、由成品車基本生產(chǎn)計劃將零部件展開后的零部件需要量計劃，在這個表中，有關(guān)臨近那個月的部分，作為“供貨日程表”確切地表示著每天的供貨數(shù)量下一個月和再下一個月的那部分是內(nèi)部指示，有變化的可能性。

　　圖1 零部件供貨內(nèi)示表

　　各月之中，有時生產(chǎn)量也被調(diào)整成偏離供貨日程表的數(shù)字。這只不過是由看板方式進行的交貨期的微小調(diào)整。

　　這個零部件供貨內(nèi)示表，成品車廠對特定的批發(fā)商（零部件廠），按其供應(yīng)零部件的每個種類，指示如下的數(shù)量信息（下面參照圖1中零部件供貨內(nèi)示表的概念圖進行說明）

　　①例如，作為內(nèi)部指示信息，設(shè)圖6.4中的品種C有下面一組有關(guān)總量的數(shù)字（但是，B和C因紙慢的關(guān)系省略）

　　A.20××年5月的領(lǐng)取內(nèi)示量1,600個

　　B.20××年6月的待加工內(nèi)示量1,600個

　　C.20X×年7月的待加工內(nèi)示量1,700個

　　這里A中的領(lǐng)取內(nèi)示量，如果不考慮由看板在5月當(dāng)中進行的微調(diào)整的話，可以認為是確定的量

　　②接下來，有一箱當(dāng)中盛裝多少零部件的數(shù)量（每種零部件均裝10個）

　　③從5月1日到5月31日，每天的供貨箱數(shù)。零部件C,因為5月份連體較多，周六、周日和節(jié)假日的5月3日、4日、5日、11日、12日、18日、19日、25日、26日的供貨箱數(shù)為零。除此以外的22天，每天的供貨數(shù)量完全一樣，為每天7箱。

　　[5月的領(lǐng)取內(nèi)示量1600個/1箱10個]/22天=7箱/天+不足量60個。

　　雖然不足量（余數(shù)）60個是均衡計算每天產(chǎn)量時含掉的數(shù)，但是如果每天平均供應(yīng)8箱，就會多生產(chǎn)160個。在這種情況下，22天工作日中準(zhǔn)備三逢四的日子供應(yīng)8箱，合計有6天每天供應(yīng)8箱，就補足了上面談到的不足的60個。

　　④作為有關(guān)看板的信息，有如下幾項：

　　A.送達次數(shù)。有關(guān)零部件C的看板每天送達10次，成品本部件供貨在第2次之后。也就是，供貨備環(huán)是1-10-2

　　B.看板枚數(shù)。成品車廠確定了該零部件應(yīng)該使用的看板總數(shù)，零部件C是3枚。

　　C.供應(yīng)零部件時，與前一次供貨時看板枚數(shù)的差（增、減的數(shù)字）。例如，零部件C的這種情況是“一1”時，如果在t時點供了兩看板份的本部件，在（t+2）時點，就供（2枚一1枚）=1枚份額的本部件（參看圖2）

　　圖2 供貨循環(huán)和每天看板枚數(shù)