前言：要從中國(guó)制造到中國(guó)智造，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)界的共識(shí)。但怎樣才能實(shí)現(xiàn)，卻不是所有人都很清楚，很多企業(yè)在“工業(yè)4.0、智能制造、互聯(lián)網(wǎng)+”等概念滿天飛的環(huán)境下迷失了方向，智能制造也好，智能工廠也好，都有自己的實(shí)施條件和路徑，沒(méi)有捷徑可走。

    如果稍加總結(jié)一下，以下十點(diǎn)會(huì)是企業(yè)或多或少需要走過(guò)的征途：精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、自動(dòng)化、服務(wù)化、個(gè)性化、生態(tài)化、全球化、數(shù)字化、智能化

    只不過(guò)，在走向中國(guó)智造的征途上，對(duì)于不同的行業(yè)和不同的企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于市場(chǎng)需求模式不同、產(chǎn)品工藝不同、管理基礎(chǔ)不同等，側(cè)重點(diǎn)有所不同。

    六、個(gè)性化

    過(guò)去30年，市場(chǎng)商品種類急劇膨脹了幾十、上百倍，光阿里平臺(tái)上的商家就有800萬(wàn)。這是一個(gè)個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代，每個(gè)人都可以擁有自己的博客、微博、微信等，傳播自己的聲音。

    個(gè)性化本身不是一個(gè)新鮮詞，早在100多年前人們就通過(guò)手工作坊制作個(gè)性化的商品，個(gè)性化實(shí)現(xiàn)的難度在于需要達(dá)到大批量生產(chǎn)的低成本和高品質(zhì)。豐田在50年前開(kāi)發(fā)的精益生產(chǎn)部分實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)，從多品種小批量到單件流的生產(chǎn)模式獲得了比大批量生產(chǎn)更高的品質(zhì)和更低的成本。

    除豐田之外，戴爾也是最早開(kāi)創(chuàng)個(gè)性化消費(fèi)的企業(yè)之一，這家1984年才創(chuàng)立的計(jì)算機(jī)公司，2001年做到全球第一，短短十幾年超過(guò)老牌企業(yè)IBM、蘋(píng)果、HP,依靠的就是個(gè)性化定制。通過(guò)直銷模式，消費(fèi)者直接在網(wǎng)上或者電話下單，選擇自己喜歡的CPU、主板、屏幕、硬盤(pán)以及顏色等配置，戴爾根據(jù)定制訂單生產(chǎn)交貨。戴爾的年庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為64次，比最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多50次，運(yùn)營(yíng)成本則比其降低了一半以上。

    所以高品質(zhì)、低成本的個(gè)性化實(shí)現(xiàn)首先取決于你的精益生產(chǎn)水平，也就是精益所倡導(dǎo)的“價(jià)值來(lái)自真正的顧客需求的拉動(dòng)”.今天熱門的概念“C2B”模式其實(shí)源于精益，沒(méi)有精益，個(gè)性化想都別想，因?yàn)槟阕霾坏礁咂焚|(zhì)和低成本。

    個(gè)性化實(shí)現(xiàn)其次取決于你的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的設(shè)計(jì)。索菲亞是定制衣柜的代表，其板厚和材料都是標(biāo)準(zhǔn)的，根據(jù)你的尺寸進(jìn)行模塊化積木式的拼裝，即使這樣其成本并不低，但比那些手工家裝打造的個(gè)性化衣柜品質(zhì)要有保障。

    個(gè)性化也帶來(lái)了信息溝通、傳遞的復(fù)雜性，高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為其提供了支持，使得個(gè)性化實(shí)現(xiàn)變得容易。例如，紅領(lǐng)通過(guò)在每件衣服上增加一個(gè)電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化定制信息的溝通與傳遞，使得在流水線上的每一件西裝都是根據(jù)客戶需求量身定制的。從產(chǎn)品定制、設(shè)計(jì)生產(chǎn)到物流售后，全過(guò)程依托數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作，紅領(lǐng)定制西裝從接單到出貨最長(zhǎng)只需用時(shí)7天，價(jià)格根據(jù)面料質(zhì)量不同，最低只需要2000元。

    就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，個(gè)性化還是有限條件的個(gè)性化，無(wú)法做到完全的個(gè)性化，不管是汽車、電腦、手機(jī)還是服裝等商品，個(gè)性化都是在一定范圍內(nèi)選擇。比如方向盤(pán)有五種規(guī)格可供選擇，顏色有六種可供選擇等。當(dāng)年日產(chǎn)為追求個(gè)性化，方向盤(pán)等部件一弄就是幾十種規(guī)格，結(jié)果成本高企，差點(diǎn)把自己拖死。

    所以每個(gè)企業(yè)需要根據(jù)自己的精益化水平、標(biāo)準(zhǔn)化/模塊化水平以及信息化水平來(lái)決定自己的個(gè)性化模式，并不是越個(gè)性化越好，它建立在一定的實(shí)施條件基礎(chǔ)之上。也許未來(lái)3D打印和人工智能的發(fā)展能夠?yàn)橥耆膫€(gè)性化提供一種可能。